DCS: AH-64D
Вертолет AH-64 был поступил на вооружение в 1986 году и за это время было построено около 2400 машин. С 2003 года AH-64D является основой ударной авиации Армии США. Созданная на базе AH-64A модификация “D” представляет собой вертолёт с тандемный кабиной, где пилот находится на заднем сиденье, а второй пилот - стрелок (CP/G) располагается на переднем. AH-64D, вооружённый 30-мм автоматической пушкой в носовой части, УР Hellfire и 2,75-дюймовыми НАР на внешних подвесках, доказал свою эффективность в Ираке и Афганистане против широкого спектра угроз.

Вертолёт оснащён двумя двигателями T-700-GE-701C и имеет как внутренние, так и внешние дополнительные топливные баки для обеспечения максимальной продолжительности полёта. Кресла пилотов и критически важные узлы вертолёта рассчитаны на защиту от огня стрелкового оружия малого и среднего калибра. Оборудование по обеспечению живучести включает в себя датчики предупреждения о ракетном, лазерном и радиолокационном облучении, систему радиоэлектронного подавления и отстреливаемые ловушки.
AH-64D весьма эффективен в тёмное время суток благодаря наличию системы ночного видения PNVS и инфракрасной камере переднего обзора FLIR, которые является частью прицельного комплекса TADS. AH-64D оснащён интегрированной нашлемной системой целеуказания с дисплеем IHADSS, которая проецирует информацию с сенсоров на правый глаз пилотов. Для указания и дальнейшего поражения цели достаточно просто посмотреть на неё.
Помимо армии США, модификация AH-64D находится на вооружении Великобритании, Нидерландов, Японии, Египта, Греции и других стран.
На втором этапе разработки, наш модуль DCS: AH-64D будет оснащён радаром управления огнём (FCR), который позволит обнаруживать, классифицировать, отслеживать и поражать ракетами Hellfire как наземные, так и воздушные цели, используя ракеты с радиолокационным наведением.
Ключевые особенности модуля DCS: AH-64DНа этапе раннего доступа:
- Профессиональная лётная модель (PFM) с моделирование газодинамических процессов двигателя во всем диапазоне температур, высот и скоростей полёта для различных вариантов загрузки и конфигураций.
- Две детально воспроизведенные кабины с шестью степенями свободы. Точная и подробная внешняя модель.
- Полностью интерактивные органы управления в обеих кабинах.
- Режим мультиэкипажа. Пилот-помощник ИИ по имени Джордж.
- Подробное моделирование электрической, топливной, гидравлической и пневматической систем; системы пожаротушения, радиосвязи и автопилота с функцией висения.
- Полное моделирования системы вооружения, включая 30-мм пушку, НАР и УР AGM-114K Hellfire c разными режимами пуска.
- Внешние топливные баки.
- Системы IHADSS, MPNVS, и MTADS/TEDAC и сенсоры.
- Компенсатор продольно-поперечных перемещений - LMC (Linear Motion Compensator).
- Тактический дисплей TSD с подвижной картой.
- Системы обеспечения живучести включая CMWS, RWR и отстреливаемые ловушки.
- Ливреи для принятых в Армии США окрасок.
- Очки ночного видения.
- Поисковая фара.
- Руководство раннего доступа.
- Обучающие миссии и материалы.

К моменту релиза:- РЛС управления огнём (FCR) и радио-интерферометр (RFI).
- УР AGM-114L с радарным наведением.
- Система телекодовой связи (даталинк) для обмена информацией с другими летательными аппаратами.
- Система одновременного отслеживания нескольких целей TADS Multi-Target Tracker.
- Система предупреждения о лазерном облучении LWS.
- Станция радиоэлектронных помех.
- Противообледенительная система.
- Продвинутая модель повреждений.
- Расширенный комплект ливрей и шаблон для пользователей.
- Законченное руководство на английском (с дальнейшим переводом на другие языки).
- Игровая кампания от ED.
Вертолет сделан хорошо. Есть своя изюминка в управлении. Но разработчики, почините шаг управления винтом. В VR чтобы его изменить, джостиком чуть ли не на метр приходится махать, для сравнения, у КА-50 достаточного лёгкого движения кистью на пару сантиметров. Гарнитура oculus quest 2 UPD. С новым патчем все починили, теперь осталось научиться на нем летать. Крайне капризная машина
Хороший модуль первый вертолет. Сложный в освоении, много времени уйдет на изучение всех систем. И обучанию управлению самим вертолетом, оно абсолютно другое если сравнивать с самолетом. Но это Апатч роскошная весчь. Если недостатки в виде производительности и небольших багов, но все через какой то момент фиксится.
сначала модуль работал без проблем, но через некоторое время начал вылетать при загрузки мира игры. В чем может быть проблема?
Это очень детальный и проработанный модуль, но сейчас я не рекомендую его к покупке по следующим причинам: 1. Это самый детализированный и "тяжелый" модуль в DCS. Пока в кабине Ка-50 на Кавказе фпс 80, в кабине стрелка апача фпс 54(!). И это безо всякой стрельбы и техники на карте. Просто свободный полет над Кавказом. Апач даже "тяжелее", чем Ми-24, несмотря на меньшее количество всяких переключателей. 2. Низкая производительность этого модуля усугубляется общей низкой производительностью в целом в DCS, в частности, постоянными просадками фпс от разных дымов. Я купил себе этот модуль на будущее с расчетом на то, что когда-нибудь разработчики серьезно займутся оптимизацией и я смогу насладится стабильными 60фпс на своей 1070 без слайд-шоу после пуска пары неуправляемых ракет. Но сейчас я не могу наслаждаться этим модулем. UPD. С введением многопоточности меняю свой отзыв на положительный, теперь на нем стало возможно летать.
Летал на Апаче еще в Gunshipe 1986 года от Microprose на старом IBM 286. Потом были Longbow 2, Enemy egaged, Gunship!, от тех же Microprose, но образца 2000 года... Вообщем с вертолетными симами и в частности с играми про Апач знаком давно... Что касается этого модуля, то в целом все хорошо. Модель и текстуры традиционно на высоте. Но есть определенные проблемы и недоработки (что для DCS норма). Например, ваш стрелок плохо ищет цели. Иногда приходилось подлетать очень близко к противнику и подставляться под огонь. Тоже касается и летчика. Когда мы играем с места стрелка, летчик под управлением ИИ не может удерживать высоту зависнув на месте, что существенно осложняет поиск целей. Учебные сценарии не информативны и очень нудные. А Боевых сценариев всего 4! Это при том, что модуль вышел больше года назад! Да, в игре есть редактор, но хотелось бы увидеть хотя бы парочку кампаний для этого вертолета. Управление и летная модель это вообще отдельный разговор. На Youtube есть канал бывшего летчика Апача, который неоднократно рассказывал и показывал что флайтмодель в игре не правильная. И даже ему иногда с трудом удается нормально взлетать и садиться в игре. Управление очень чувствительное, а триммирование работает не совсем правильно. Без педалей играть можно, но нужно быть очень внимательным на взлете, потому что в игре не правильно настроена тяга хвостового винта и вертолет сильно закручивает. Справедливости ради отмечу, что в полете набрав скорость машина становится очень послушной и маневренной. Применение вооружение, тоже не вызывает проблем все ясно и понятно. А запуск вертолета вообще элементарный. Если разработчики исправят баги, флайтмодель и добавят новые сценарии и кампании, то это будет первоклассный модуль. 8 Хеллфайеров из 10