Купить Assetto Corsa - Porsche Pack III

Porsche Pack Volume 3 продолжает серию дополнений, посвящённых легендарному бренду Porsche, и предлагает коллекцию из семи уникальных автомобилей.
Этот пакет делает акцент на современных гоночных моделях Porsche, включая новейший Porsche 911 RSR 2017, полную линейку 991 GT3, а также победителя Ле-Мана 2016 года — Porsche 919 Hybrid.
В дополнение к этому вас ждут два культовых гоночных болида прошлого — Porsche 908 Lang-Heck и Porsche 917 K.
И, чтобы завершить идеальный баланс между дорожными и гоночными моделями, в пакете представлен один из самых желанных современных дорожных Porsche — Porsche 911 R.

Автомобили в пакете:

• Porsche 911 RSR 2017
• Porsche 911 GT3 Cup 2017
• Porsche 911 GT3 R 2016
• Porsche 919 Hybrid 2016
• Porsche 908 LH
• Porsche 917 K
• Porsche 911 R
• Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 RSR 2017

«Хотя автомобиль сохранил характерный облик 911, это крупнейшая эволюция в истории нашей топовой модели GT», — говорит доктор Франк-Штеффен Валлизер, глава Porsche Motorsport. Новая машина для Ле-Мана и чемпионата WEC оснащена 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью около 510 л.с., размещённым по схеме среднемоторной компоновки.

Porsche 911 GT3 Cup 2017

Самый массово производимый гоночный автомобиль GT-класса теперь оснащён 4-литровым атмосферным оппозитным двигателем мощностью 485 л.с. Производится на той же линии, что и дорожный 911, а базовая настройка проводится в Центре мотоспорта в Вайсахе. Новый 911 GT3 Cup дебютировал в сезоне 2017 года в Porsche Mobil 1 Supercup и Porsche Carrera Cup Deutschland.

Porsche 911 GT3 R 2016

Разработанный на базе дорожного 911 GT3 RS, GT3 R стал гоночным автомобилем для серии GT3. Особое внимание уделено лёгкости конструкции, аэродинамической эффективности, снижению расхода топлива и эксплуатационных расходов. Двигатель почти полностью идентичен серийному мотору 911 GT3 RS.

Porsche 919 Hybrid 2016

Созданный для высшего класса прототипов LMP1, 919 Hybrid сочетает компактный 2-литровый турбированный двигатель с двумя системами рекуперации энергии. Прототип выполнен преимущественно из углеродного волокна и лёгких сплавов, в полной мере отвечая строгим требованиям эффективности, безопасности и устойчивости в автоспорте.

Porsche 908 LH

908 дебютировал в 1968 году на гонке Monza 1000 км, а затем участвовал в 24 часах Ле-Мана. Хотя команда столкнулась с дисквалификацией в 1968 году, в 1969-м 908 LH финишировал вторым, уступив лишь несколько секунд победителю.

Porsche 917 K

После неудачного дебюта в 1969 году аэродинамика 917 была переработана, что привело к появлению версии "Kurzheck" (короткий хвост). В 1970 году 917K выиграл 7 из 10 гонок, включая рекордный по дистанции заезд на 24 часах Дайтоны.

Porsche 911 R

911 R основан на шасси 911 GT3, сохраняя невероятную управляемость и спортивную направленность. 4-литровый атмосферный двигатель развивает 500 л.с., а благодаря лёгкому весу (2,7 кг на 1 лошадиную силу) автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость достигает 323 км/ч.

Porsche 911 Turbo S

911 Turbo S оснащён 3,8-литровым битурбо-оппозитным двигателем мощностью 580 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды, до 200 км/ч — менее 10 секунд. Автомобиль комплектуется передовыми системами, такими как Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) и керамическими тормозами Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).